Tesla는 많은 미국 회사들이 해고를 시작한 후 역사상 가장 큰 정리해고에 대한 경보를 울렸습니다.머스크 CEO는 테슬라가 비용과 현금 흐름에 집중해야 하며 앞으로 어려운 일이 있을 것이라고 경고했다.소란 이후 머스크의 후퇴는 탄광의 카나리아와 같았지만 테슬라의 움직임은 업계의 미묘한 변화에 대한 잘못된 경고가 아닐 수 있습니다.

주가는 밤새 740억 달러 하락했다.

급등하는 비용과 세계 경제의 불황 압력 속에서 에너지 자동차 대기업 테슬라도 정리해고를 발표했다.

이야기는 지난 목요일 머스크가 회사 경영진에게 "글로벌 고용 일시 중지"라는 제목의 이메일을 보냈을 때 시작되었습니다.머스크는 테슬라가 "많은 분야에서 직원이 과잉"되었기 때문에 급여를 받는 인력을 10% 줄일 것이라고 말했다.

Tesla의 미국 규제 문서에 따르면 2021년 말에 회사와 자회사의 직원은 거의 100,000명에 달했습니다. 10%인 경우 Tesla의 감원은 수만 명에 이를 수 있습니다.그러나 이메일에는 정리해고가 자동차를 만들거나 배터리를 조립하거나 태양 전지판을 설치하는 사람들에게 영향을 미치지 않으며 회사가 임시 직원 수도 늘릴 것이라고 밝혔습니다.

이러한 비관주의는 테슬라 주가의 폭락으로 이어졌다.6월 3일 거래가 마감될 때까지 Tesla의 주가는 9% 하락하여 밤새 시장 가치가 약 740억 달러에 이르렀으며 이는 최근 하루 중 가장 큰 폭으로 하락했습니다.이것은 머스크의 개인 재산에 직접적인 영향을 미쳤습니다.Forbes Worldwide의 실시간 계산에 따르면 Musk는 하룻밤 사이에 169억 달러를 잃었지만 여전히 세계 최고의 부자였습니다.

아마도 뉴스에 대한 우려를 완화하기 위한 시도로 Musk는 6월 5일 소셜 미디어에서 Tesla의 전체 인력이 앞으로 12개월 동안 계속 증가할 것이지만 급여는 상당히 안정적으로 유지될 것이라고 응답했습니다.

Tesla의 정리해고가 임박했을 수 있습니다.Musk는 Tesla의 홈 오피스 정책이 종료되었음을 알리는 이메일을 보냈습니다. 직원은 회사로 돌아가거나 떠나야 합니다.“사무실에서 주당 40시간” 기준은 공장 근로자보다 낮습니다.

업계 관계자에 따르면 머스크의 행보는 아마도 인사부서에서 권고하는 일종의 정리해고일 것이며, 복귀할 수 없는 직원이 자발적으로 퇴직할 경우 회사는 퇴직금을 절약할 수 있다. 돌아와서 보상금을 지불하지 않아도 됩니다."

경제전망을 얕잡아본다

"나는 잘못된 비관보다는 잘못된 낙관을 하고 싶다."이것은 머스크의 가장 잘 알려진 철학이었습니다.그러나 머스크는 자신만큼이나 조심스러워지고 있다.

많은 사람들은 머스크의 움직임이 어려운 시기에 신에너지 자동차 산업 때문이라고 믿고 있습니다. Tesla는 부품 부족과 공급망 불안정으로 고통받고 있습니다.투자 은행 분석가들은 이미 2분기 및 연간 납품 추정치를 하향 조정했습니다.

그러나 근본적인 이유는 머스크가 미국 경제의 열악한 상태에 대해 매우 우려하고 있기 때문입니다.IPG 차이나의 수석 이코노미스트인 바이 웬시(Bai Wenxi)는 베이징 비즈니스 데일리(Beijing Business Daily)에 테슬라 해고의 가장 중요한 원인이 계획대로 해결되지 않은 공급망 병목 현상으로 인한 미국 경제에 대한 낙관론, 글로벌 인플레이션 상승, 생산 조정 부족이라고 말했습니다.

올해 초 머스크는 미국 경제에 대한 자신의 비관적인 견해를 제시했습니다.그는 봄이나 여름, 늦어도 2023년에는 새로운 거시경제 침체를 예측하기도 합니다.

5월 말 머스크는 미국 경제가 최소 1년에서 1년 반 동안 지속되는 경기 침체에 직면할 것이라고 공개적으로 예측했다.러시아와 우크라이나의 갈등, 높은 글로벌 인플레이션, 백악관의 양적완화 축소 선택을 감안할 때 미국에서 새로운 위기가 전개될 가능성이 큽니다.

한편 모건스탠리를 비롯한 여러 기관은 머스크의 메시지가 상당한 신빙성이 있으며 세계 1위 부자가 세계 경제에 대해 독특하게 통찰력을 갖고 있으며 투자자들은 그의 경고에 따라 이익 마진과 같은 테슬라의 성장 기대치를 신중하게 고려해야 한다고 말했다. 일자리와 경제에 대해.

중국의 한 부교수는 테슬라의 움직임이 내적 요인과 외적 요인이 복합적으로 작용한 것이라고 보고 있다.여기에는 경제의 미래 방향에 대한 비관적인 기대뿐만 아니라 글로벌 공급망의 차단과 자체 전략적 조정도 포함됩니다.워즈 인텔리전스(Wards Intelligence)의 최신 데이터에 따르면 5월 미국에서 판매된 신차의 연간 판매량은 1,268만대로 대유행 전 1,700만대에서 감소했다.