ਇੱਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰ ਜਾਂ ਟੋਪੀ 'ਤੇ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਟਰੇਲ ਰਨਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਚਾਹੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ 30-50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 50-100 ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਣ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੇ ਅਤਿ-ਲੰਬੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਲਗਭਗ ਹਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਕਾਲ-ਅੱਪ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਰਾਤਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕੈਂਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ.ਪੈਕਿੰਗ, ਖਾਣਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਜਾਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕੁਝ ਅਤਿਅੰਤ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ, ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਕੈਵਿੰਗ।

ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?ਆਉ ਚਮਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ.

1. ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਚਮਕ

ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਪਹਿਲਾਂ "ਚਮਕਦਾਰ" ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਚਮਕ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਕਿ ਚਮਕੀਲਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਕਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅੱਖਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ।ਸਹੀ ਚਮਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.ਚਮਕ ਲਈ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ "ਲੁਮੇਂਸ" ਹੈ।ਲੂਮੇਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਚਮਕ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੌੜਨ ਲਈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਾਈਕਿੰਗ ਲਈ, ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਅਤੇ ਆਦਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 100 ਲੂਮੇਨ ਅਤੇ 500 ਲੂਮੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨੇਰੇ ਦੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗੁਫਾ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੂਮੇਨ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਮੌਸਮ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਧੁੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 400 ਲੂਮੇਨ ਤੋਂ 800 ਲੂਮੇਨ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ।

ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੈਂਪਿੰਗ ਜਾਂ ਨਾਈਟ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, 50 ਲੂਮੇਨ ਤੋਂ 100 ਲੂਮੇਨ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਸਿਰਫ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਕੱਠੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਵੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸਪਾਟਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਰਜਿਤ ਹੈ, ਮੱਛੀ ਡਰ ਜਾਵੇਗੀ.

2. ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ

ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਬਦਲਣਯੋਗ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਬਦਲਣਯੋਗ, ਅਤੇ ਦੋਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਹਨ।ਗੈਰ-ਬਦਲਣਯੋਗ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੈ।

ਬਦਲਣਯੋਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5ਵੀਂ, 7ਵੀਂ ਜਾਂ 18650 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਾਧਾਰਨ 5ਵੀਂ ਅਤੇ 7ਵੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਚੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਤੇ ਚਾਰ ਹੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ-ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਰ ਦੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਂਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮਿਲਾਈਆਂ ਜਾਣ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਚਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਤਿੰਨ ਨਵੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹਨ।ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 5 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਮਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇਸ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

18650 ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, 18 ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, 65 ਉਚਾਈ ਹੈ, ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ 3000mAh ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ. ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਚਮਕ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈਡਲਾਈਟਸ ਇਸ 18650 ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੱਡਾ, ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਊਟਡੋਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ (LED ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ), ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 300mAh ਪਾਵਰ 1 ਘੰਟੇ ਲਈ 100 lumens ਚਮਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 100 lumens ਹੈ ਅਤੇ 3000mAh ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਘਰੇਲੂ ਸਧਾਰਣ ਸ਼ੁਆਂਗਲੂ ਅਤੇ ਨੈਨਫੂ ਅਲਕਲਾਈਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਨੰਬਰ 5 ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1400-1600mAh ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਨੰਬਰ 7 ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 700-900mAh ਹੈ।ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਪਾਵਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੰਗੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਵੀਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਮਕ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕੇ।ਰੇਖਿਕ ਸਥਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਚਮਕ ਅਸਥਿਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਮਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਲਗਾਤਾਰ ਕਰੰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਜੇਕਰ ਨਾਮਾਤਰ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ 8 ਘੰਟੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਚਮਕ 7.5 ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਚਮਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਘਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

3. ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ

ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਚਮਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ​​ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇਕਾਈ ਕੈਂਡੇਲਾ (ਸੀਡੀ) ਹੈ।

200 ਕੈਂਡੇਲਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 28 ਮੀਟਰ ਹੈ, 1000 ਕੈਂਡੇਲਾ ਦੀ ਰੇਂਜ 63 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ 4000 ਕੈਂਡੇਲਾ ਦੀ ਰੇਂਜ 126 ਮੀਟਰ ਹੈ।

200 ਤੋਂ 1000 ਕੈਂਡੇਲਾ ਆਮ ਬਾਹਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਹਾਈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਰੇਸ ਲਈ 1000 ਤੋਂ 3000 ਕੈਂਡੇਲਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ 4000 ਕੈਂਡੇਲਾ ਉਤਪਾਦ ਮੰਨੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉੱਚ-ਉੱਚਾਈ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ, ਗੁਫਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ, 3,000 ਤੋਂ 10,000 ਕੈਂਡੇਲਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਲਟਰੀ ਪੁਲਿਸ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਟੀਮ ਯਾਤਰਾ ਲਈ, 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਂਡੇਲਾ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਫਾਇਰਲਾਈਟ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।ਕੀ ਫਾਇਰਲਾਈਟ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਇੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਨਮਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।

4. ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ

ਰੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਸਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਲ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਰੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਰੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 4000-8000K ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਮਾ ਹੈ।ਸਪਾਟਲਾਈਟ ਦੀ ਨਿੱਘੀ ਸਫੈਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4000-5500K ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਲੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸਫੈਦ ਲਗਭਗ 5800-8000K ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

5. ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਭਾਰ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਭਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ ਅਤੇ "ਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ" ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੁੱਗ-ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਭੀੜ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ੈੱਲ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਭਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ।ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜੋ ਹਲਕਾ, ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇ।

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਕੁਝ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ਬਦ ਗੇਮ ਖੇਡਦੇ ਹਨ।ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਬੈਂਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।ਇਹਨਾਂ ਕਈਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ, ਤੁਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਹਲਕੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ।ਹੈੱਡਬੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

6. ਟਿਕਾਊਤਾ

ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ:

ਇੱਕ ਡਰਾਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ.ਅਸੀਂ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।ਜੇ ਸ਼ੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਝ ਵਾਰ ਸੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ.ਰਾਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਕਸਰ ਦਿਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੁਝ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਲਗਭਗ -10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੀਆਂ।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਹੈ।ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਜੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਆਉਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੀਜਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਢਾਲਣਾ ਅਤੇ ਵਧਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਲੀਕੇਜ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਅੱਠ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ, ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

7. ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੌਖ

ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਲਿਆਏਗਾ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਬਚੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੋਡ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਟ੍ਰੋਬ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੋਬ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਚਿੱਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਦਦ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਬੇਚੈਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਬੇਲੋੜੀ ਮੁਸੀਬਤ ਲਿਆਏਗਾ।

ਰਾਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਕੁਝ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਤਪਾਦ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਪਿੱਛੇ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। .

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਅਚਾਨਕ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਛੂਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਵਿਅਰਥ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। .ਇਹ ਸਭ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

8. ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਡਸਟਪ੍ਰੂਫ

ਇਹ ਸੂਚਕ IPXX ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾ X (ਠੋਸ) ਧੂੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ X (ਤਰਲ) ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।IP68 ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਡਸਟਪਰੂਫ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਕੁਝ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਪਸੀਨਾ ਆਉਣ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। .ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਸਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।